Los rumores eran ciertos. Los combustibles subieron ayer, el día del trabajador, un 10% y la nafta súper de YPF pasó la barrera de los $ 17. De esa forma la empresa estatal acumuló una suba del 31,56% en lo que va del 2016 y duplicó el aumento que los destilados habían tenido en los 12 meses del 2015 (15,31%).

Las variaciones de precio registradas en esta oportunidad representan diferencias de más de $ 1 por litro. La nafta súper de YPF, por ejemplo, costaba $ 16,05 el sábado y ahora se vende a $ 17,65.

Para la nafta premium la suba del 10% significó el paso de $ 17,69 a $ 19,45, mientras que el euro diesel abandonó los $ 16,15 para venderse a $ 17,76 en la empresa estatal.

Por su parte, el diesel común pasó de $ 14,64 a $ 16,09 sin tocar nunca los $ 15.

Las demás compañías
Shell, Axion y Oil siguieron los pasos de YPF y aumentaron algunas horas después que la compañía estatal.

Las estrategias adoptadas por las estaciones de servicio han sido diferentes en cada caso. Algunas estaciones, como las dos Axion de Ciudad y la Shell de España y Colón, igualaron los precios de YPF, mientras que otras estaciones de las mismas banderas exhiben precios diferentes en sus bocas de expendio.

La Shell ubicada en la esquina de Garibaldi y Costanera, por ejemplo, subió el valor de sus productos un 8,93% en promedio. Su nafta premium pasó de costar $ 18,68 a $ 20,36 (8,94% de suba) y la nafta súper dejó los $ 16,63 para saltar a $ 18,29 (9,98%). En tanto, el diesel común subió de $ 15,34 a $ 16,69 (8,34%) y el diesel euro aumentó de $ 16,95 a $ 18,39 (8,49%).

También Oil tiene precios más altos que YPF.  En la estación de servicio de calle Minuzzi y Costanera de Godoy Cruz, registró una suba promedio de 8,67%. El incremento más grande lo aplicó en el euro diesel, pasando de cobrar $ 16,91 a $ 18,48 por litro (9,28% de aumento).

Algo menor fue la variación del diesel en su versión común, cuyo valor saltó de $ 15,28 a $ 16,66 (9,03%). Las naftas aumentaron un poco menos, pero también registraron subas significativas. La Súper costaba $ 16,91 hasta la noche del sábado y desde el domingo se vende a $ 18,40 ((8,81%) y la premium tuvo un incremento de 7,56%, pasando de $ 18,51 a $ 19,91.

La suba del 2016
La de ayer fue la cuarta suba del año y una de las más grandes que ha tenido la YPF estatizada. Tan grandes han sido los incrementos, que entre el 1 de enero y el 1 de mayo se encuentran diferencias mayores a $ 4 en los precios por litro.

La nafta súper, por ejemplo, costaba $ 13,45 a principios del 2016 y hoy se vende a $ 17,65. En términos porcentuales la diferencia es del 31,22% y en valor es de $ 4,20.

Similar fue la variación de los demás productos de esa compañía. El litro premium pasó de costar $ 14,76 a $ 19,45, registrando un aumento del 31,77%y un salto de $ 4,69.

En tanto, el diesel común se vendía a $ 12,25 a principios de enero y hoy se comercializa a $ 16,09. La suba en ese caso fue menor a los $ 4 ($ 3,84), pero en términos porcentuales alcanzó el 31,34%.

El diesel euro aparecía en las bocas de expendio de YPF a $ 13,47 cuando comenzó el año y hoy figura a $ 17,76. Esa diferencia representa $ 4,29 más que se deben pagar por litro y un salto del 31,84%.

El precio del tanque lleno
La comparación de los valores por litro es llamativa, pero el aumento se percibe mejor cuando se compara el costo total de llenar el tanque de un vehículo en Mendoza.

Un auto naftero con un tanque de 50 litros, por ejemplo, podía llenarse con $ 672,5 a principios de este año, utilizando nafta súper de YPF. Hoy se deben desembolsar $ 882,5 en la misma estación de servicio. Es decir que en solo cinco meses el costo de llenar el tanque subió $ 210.

Para un gasolero el incremento fue algo menor, pero aun así significativo. Con los precios del 1 de enero, los 50 litros de diesel común en YPF costaban $ 612,5. Hoy en cambio, se deben gastar $ 804,50. La diferencia es de $ 192.

Claro está, que la misma comparación puede hacerse con las estaciones de servicio que decidieron igualar los precios de YPF desde que comenzó el año.