El Mundial de Fórmula 1 de la próxima temporada seguirá siendo el más largo de la historia a pesar de que la organización del certamen confirmara este martes que no habrá reemplazo para el Gran Premio de China, inicialmente programado para mediados de abril y que fue cancelado hace meses debido a las restricciones derivadas del coronavirus en el país asiático. De esta forma, el calendario quedará fijado en 23 grandes premios, con la cita inaugural en Baréin, el 5 de marzo, y la última en Abu Dabi, el 26 de noviembre.

Se da la circunstancia de que ese mismo día es cuando está previsto que finalice el Mundial de MotoGP, en su caso, en Valencia. En un primer momento se contempló la posibilidad de posponer la prueba en Shanghái y trasladarla más adelante, una alternativa que no cuajó, como tampoco lo hizo el intento por recuperar el Gran Premio de Portugal, en Portimão, que se usó como recurso en 2020 y en 2021.

Como consecuencia de esta última decisión, la agenda de la F1 permanecerá casi vacía en abril, entre las carreras en Melbourne (2 de abril) y Bakú (30 de abril). El Gran Premio de España se celebrará del 2 al 4 de junio, en Montmeló, y supondrá la octava parada del año. “La Fórmula 1 puede confirmar que el ejercicio 2023 constará de 23 carreras. De esta forma, las fechas del actual calendario permanecerán invariables”, informó el campeonato en la nota informativa.El hecho de que finalmente no se lleguen a disputar 24 eventos tiene un impacto considerable en la planificación técnica que harán los equipos, dado que, por ejemplo, el número de cajas de cambio que podrán utilizar quedará reducido a un total de cuatro, en vez de las cinco que habrían tenido a su disposición de haberse encontrado un sustituto para China.