El gobierno nacional aprobó el modelo de contrato de préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por US$ 324,3 millones, para seguir financiando obras de infraestructura  y continuar con el reacondicionamiento del paso Cristo Redentor que une Mendoza con Chile.

“Que el objetivo del mencionado Programa es mejorar la calidad de servicio en el CSCR, reduciendo los tiempos y costos de transporte, a través de la ampliación del Túnel de Caracoles (TCa) y la refuncionalización del Túnel Cristo Redentor (TCR), variantes en áreas urbanas, obras de rehabilitación, ampliación de capacidad y seguridad; y sistema de gestión del corredor”, señala el decreto 370/2019, publicado este jueves en el Boletín Oficial.

El BID se comprometió a asistir financieramente a la Argentina, a fin de cooperar en la ejecución del Programa “Segunda Etapa de Ampliación de Capacidad y Mejoras de Seguridad en los Accesos al Paso Cristo Redentor”, por US$ 324,3 millones, en tanto que el Gobierno deberá aportar US$ 207,6 millones.

El encargado de explicar el alcance de estas obras fue el ministro de Economía, Infraestructura y Energía, Martín Kerchner, quien está de licencia por estos días, ya que está abocado a su campaña para pelear la intendencia de Luján de Cuyo.

Este dinero se utilizará para la mejora de la tercera trocha de Agua de las Avispas hasta Potrerillos (Ruta /), la repavimentación de sectores entre la zona de Potrerillos y Uspallata, y la protección de laderas para evitar derrumbes. Esas obras están licitadas y se espera su pronta adjudicación.

Pero entre los trabajos que más se destacan, que podrán realizarse con este financiamiento, figura el reacondicionamiento del túnel Caracoles, que se transformará en un túnel vial.

“Hay que hacer además galerías para que conecten con el túnel Cristo Redentor”, explicó Kerchner. La idea es licitar ese trabajo este año para que finalmente en 2023 el tránsito quede habilitado en los dos túneles.

Una de las obras que ya comenzó es la de la variante Palmira, una millonaria inversión que también servirá para descomprimir el tránsito pesado. Se espera que esté finalizada en el 2021. Estos trabajos abarcan 38 kilómetros de doble vía y permitirán descongestionar el tránsito pesado.

“Con este dinero del BID no corre riesgo el financiamiento. De acá al 2022 será uno de los 26 pasos de Argentina con más nivel de inversión. Somos la puerta del Pacífico”.

Rehabilitación túnel N° 1 Cacheuta

Además el gobierno provincial abrirá los sobres el próximo 17 de junio de la licitación para volver a poner en funcionamiento el túnel N°1 de Cacheuta, para la que se estima una inversión de 64 millones de pesos.

Se trata del túnel que quedó deshabilitado hace más de quince años y está al costado de la ruta, en la primera curva en el camino que va hacia Cacheuta. Se espera que esa obra esté lista para febrero de 2020.

“Como el túnel Cacheuta-Potrerillos se hizo más rápido de lo esperado, pudimos hacer un ahorro y el BID nos autorizó a realizar esta reparación. El túnel de Cacheuta quedó deshabilitado porque cayó una piedra y nunca más se arregló”, sostuvo kerchner.

Una vez concluida la obra, se definirá si la ruta que está al costado se deja como está o si se habilita como vía de emergencia.

Fuente:https://www.elsol.com.ar/paso-a-chile-con-el-prestamo-del-bid-en-2023-habra-dos-tuneles-habilitados