Frente fiscal vs. competitividad

«El Gobierno no la tiene nada fácil en materia fiscal y de competitividad. El financiamiento no inflacionario del alto déficit fiscal existente exige el uso del endeudamiento externo, y los ingresos de estos dólares, junto a los que derivan de la mayor confianza y el sinceramiento fiscal, aprecian el peso», describe Capello (Ieral). Esta situación conduce a una reducción del tipo de cambio real, que complica más la competitividad de la producción nacional (costos altos en dólares), y requiere ser compensado por otras vías, especialmente con la reducción de impuestos, dada la presión tributaria récord. Pero bajar impuestos aumenta el déficit fiscal. Por lo cual, para el director del Ieral, «urge priorizar las reducciones impositivas para la producción de bienes y servicios transables (exportan o compiten con importaciones) e impulsar la creación de empleo», entre otras medidas pro competitividad sistémica.

Para Mariano Kestelboim, la industria sufre el atraso cambiario real más alto desde 2001. ¿Por qué? Si bien el tipo de cambio oficial, desde fines de 2015 aumentó más de un 60%, los tipos de cambio paralelos subieron menos de 10%. Dado que buena parte de los precios hasta la salida del cepo se fijaba a un valor intermedio entre el oficial y los paralelos, la ganancia de competitividad derivada de la devaluación se licuó por la inflación.

Para Alejandro Robba, la devaluación no es la salida. «La competitividad se logra con acuerdos entre empresarios, trabajadores y un gobierno que no cambie unilateralmente las reglas de juego, a diferencia del actual».