En un tono cargado, casi a los gritos y con palabras que no utilizaba desde otros enojos contra empresas, De Vido señaló: “Necesitamos la represa hidroeléctrica para producir potasio. No canjeamos este proyecto por nada”, especificó, como si se supiese que la represa hídrica también podría caer en desgracia por la decisión de la brasileña Vale de frenar el proyecto Potasio-Río Colorado, que era la mayor inversión en la Argentina. Por esta decisión se pierden 6.800 puestos de trabajo.

De Vido argumentó que Vale pidió una devolución anticipada del IVA y un “tipo de cambio diferenciado, algo que no existe”. Y relacionó la salida de Mendoza con el resultado mundial de la compañía, que perdió US$ 2.647 millones en 2012. “Querían pagar su deuda, mejor dicho su quebranto con la plata de todos los argentinos ”, recalcó. “Si no la explotan, pierden la concesión. Hay una violación de la concesión”, agregó De Vido.

En un acto en la Casa Rosada y rodeado de funcionarios, el ministro añadió: “Para dar continuidad a la inversión comprometida, Vale exige poder pagar con bonos de deuda externa a valor nominal, un esquema utilizado en las privatizaciones de los 90”, planteó De Vido. Ese mecanismo, con el que se privatizó la telefónica ENTel, entre otras empresas públicas, permitía a las compañías comprar deuda externa argentina a precio de mercado pero que el Estado la reconozca al 100% de su valor nominal para dar acciones de las compañías.

“También quieren recuperación anticipada del IVA y la eliminación de retenciones al potasio”, enumeró el ministro para explicar después que Vale, “ subió el costo de la obra en un 80% en dólares desde octubre, no hay nada que haya subido 80% en dólares”, aguijoneó De Vido. El ministro hizo ese cálculo en función de que el primer plan de inversiones de Vale era de US$ 6.900 millones. “A los dos veces de comenzada la obra, incrementó su estimación a US$ 8.600 millones, para luego elevarlo más tarde a US$ 10.900 millones, lo que afecta significativamente la competitividad y el atractivo del proyecto”, argumentó.

La construcción de la mina, la infraestructura de transporte asociada (con un tendido de ferrocarril de 400 kilómetros) eran “un compromiso asumido por la empresa, con obras que alcanzaban a varias provincias”, según De Vido. Entre esas obras, estaba la construcción de una terminal portuaria y una generadora de electricidad.

En un intento por desligar cualquier responsabilidad de la situación local con la decisión de Vale, el ministro explicó que se trata de un“achicamiento a escala mundial”. “Decidieron reducir sus inversiones sustancialmente, suspendiendo y abandonando emprendimientos”, agregó.

El ministro también se refirió a la reacción de Wall Street que vía el banco de inversión JP Morgan, celebró la decisión de Vale de cuidar su caja.

“No vamos a permitir que festejen la pérdida de trabajo para miles de argentinos, no lo vamos a permitir”, arengó De Vido.

POR MARTÍN BIDEGARAY